ალუმინი გამოიყენება ტრანსპორტირებაში მისი დაუმარცხებელი სიმტკიცისა და წონის თანაფარდობის გამო. მისი მსუბუქი წონა ნიშნავს, რომ ნაკლები ძალაა საჭირო ავტომობილის გადასაადგილებლად, რაც იწვევს საწვავის ეფექტურობას. მიუხედავად იმისა, რომ ალუმინი არ არის უძლიერესი ლითონი, მისი შენადნობი სხვა ლითონებთან ხელს უწყობს მისი სიმტკიცის გაზრდას. მისი კოროზიის წინააღმდეგობა არის დამატებითი ბონუსი, რაც გამორიცხავს მძიმე და ძვირადღირებული ანტიკოროზიული საფარის საჭიროებას.
მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ინდუსტრია კვლავ დიდწილად ეყრდნობა ფოლადს, საწვავის ეფექტურობის გაზრდისა და CO2-ის გამონაბოლქვის შემცირების სწრაფვამ განაპირობა ალუმინის ბევრად უფრო ფართო გამოყენება. ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ 2025 წლისთვის ავტომობილში ალუმინის საშუალო შემცველობა 60%-ით გაიზრდება.
მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სისტემები, როგორიცაა 'CRH' და Maglev შანხაიში, ასევე იყენებენ ალუმინს. ლითონი დიზაინერებს საშუალებას აძლევს შეამცირონ მატარებლების წონა, შეამცირონ ხახუნის წინააღმდეგობა.
ალუმინი ასევე ცნობილია როგორც "ფრთიანი ლითონი", რადგან ის იდეალურია თვითმფრინავებისთვის; ისევ მსუბუქი, ძლიერი და მოქნილობის გამო. სინამდვილეში, ალუმინი გამოიყენებოდა ზეპელინის საჰაერო ხომალდების ჩარჩოებში თვითმფრინავების გამოგონებამდე. დღეს, თანამედროვე თვითმფრინავები იყენებენ ალუმინის შენადნობებს მთელს ტერიტორიაზე, ფიუზელაჟიდან დაწყებული კაბინის ინსტრუმენტებით. კოსმოსური ხომალდებიც კი, როგორიცაა კოსმოსური შატლები, შეიცავს 50%-დან 90%-მდე ალუმინის შენადნობებს თავის ნაწილებში.